Am Schacht I befand sich ürsprünglich eine Dampffördermaschine von 1200 PS Leistung, gebaut von der Isselburger Hütte.
1935 wurde sie ersetzt durch die links abgebildete  DEMAG-Maschine. Es handelt sich hier um eine Drillings-Hochdruck-Gleichstrom-Kolbenschieber- Dampfmaschine mit einer max. Anfahrleistung von 4000 PS bei einem Druck von 35 at und einer Temperatur von 300 °C.
DieseMaschine stellt den Höchststand und das Ende der Entwicklung von Dampfmaschinen in der Fördertechnik dar.
Sie existierte auf der Welt nur in 3 Exemplaren.

Im Hintergrund ist das Seil der elektrischen Fördermaschine zu erkennen.
 
 
 
 

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Die elektrische Fördermaschine am Schacht I