Der Stirlingmotor (auch
Heißluftmaschine genannt) wurde 1827 vom schottischen
Pfarrer Robert Stirling zum Patent angemeldet.
Bis gegen Ende des 19. Jahrhunderts kamen zahlreiche
Maschinen zum Einsatz. Sie stellten aber keine ernsthafte
Konkurrenz zur Dampfmaschine oder den aufkommenden
Verbrennungskraftmaschinen dar.
Das hohe Gewicht bei geringer Leistung (eine 2 PS
Maschine wog ca. 4 t) und der damals schlechte
Wirkungsgrad bescherten dem Motor ein schnelles Ende.
Bis heute wird an der Verbesserung des Heißluftmotors
gearbeitet, doch trotz einer schadstoffarmen
"äußeren" Verbrennung steht der entscheidende
Durchbruch noch aus. Im Bild oben und unten ein
Eigenbau nach Plänen von Walter Rück
(Hintergrund)
RÜMO-Modellbau
Ludwig-Weisser-Str. 3,
78112 St. Georgen
Abmessungen: Länge 70 cm, Höhe 55 cm,
Schwungraddurchmesser: 30 cm, Gewicht: ca. 25
kg
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